Motorisation de rideau métallique manuel : passer à l'électrique

D'abord la mécanique : un tablier qui glisse librement dans des coulisses droites, un axe qui tourne rond, des lames sans déformation. Ensuite la place, au-dessus de l'ouverture, pour loger le moteur. Enfin l'électricité : une alimentation à portée, ou la possibilité d'en amener une. Si l'un de ces points coince, vous le savez avant toute proposition, avec ce qu'il faudrait faire pour lever l'obstacle.

La boîte à clés, posée à l'extérieur près de la vitrine, est la commande classique d'un commerce : seuls les détenteurs de la clé manœuvrent le rideau. La télécommande évite de descendre du véhicule, pratique pour un entrepôt ou un accès de livraison. Les deux peuvent cohabiter, avec un interrupteur à l'intérieur pour fermer en fin de journée. Tout dépend de votre façon de travailler.

La motorisation se fait sur le rideau en place, qui ne quitte pas la façade. Il n'est indisponible que le temps de la pose et des réglages, puis vous repartez avec un rideau électrique. Comme ce sont des travaux prévus, et non un dépannage, le moment de la pose se choisit avec vous, de façon à gêner le moins possible votre activité.

Il change surtout la façon dont le rideau est retenu. Sur un rideau motorisé, le moteur et son frein tiennent le tablier : on ne le soulève pas à la main comme un rideau manuel. Des verrous anti-relevage peuvent compléter l'ensemble. La protection dépend aussi de l'état des lames, de la lame finale, des coulisses et de la commande : une boîte à clés fragile reste un point faible.